COD DE EROARE · DPF
Filtru de particule (DPF) înfundat: P2002, P2463, P244A
Filtrul de particule reține funinginea de la motoarele diesel și o arde periodic, prin regenerare. Când regenerarea nu reușește, filtrul se încarcă, apare martorul DPF și mașina poate intra în avarie.
Cum arată un filtru de particule
Coduri DPF frecvente
- P2002 – eficiența filtrului de particule sub prag.
- P2463 – acumulare excesivă de funingine în DPF.
- P244A / P244B – presiune diferențială prea mică / prea mare pe filtru.
- P2452 – P2455 – probleme la senzorul de presiune diferențială (circuit, semnal, furtunașe).
- P242F – restricție a filtrului din cauza cenușii acumulate.
Semne că DPF-ul are o problemă
- Martorul DPF sau Check Engine aprins, mesaj „regenerare necesară”.
- Ventilatorul pornește des după oprire, ralanti ridicat – mașina încearcă să regenereze.
- Lipsă de putere, regim de avarie, consum crescut.
- Nivelul uleiului crește (motorina ajunge în ulei după regenerări întrerupte).
De ce se înfundă și ce facem
Drumuri scurte și o problemă ascunsă
DPF-ul se înfundă rar „singur”. În spate stau adesea un injector care pulverizează prost, EGR blocat, turbo care mănâncă ulei, un senzor de temperatură sau de presiune defect ori uleiul nepotrivit (trebuie ulei Low SAPS). Dacă nu reparăm cauza, filtrul se înfundă din nou.
Diagnoză, apoi regenerare sau curățare
Verificăm senzorii și cauza, apoi facem regenerare forțată cu testerul. Dacă filtrul e plin de cenușă sau deteriorat, discutăm curățarea ori înlocuirea lui și schimbul de ulei.
Scoaterea filtrului de particule nu este legală pentru circulația pe drumurile publice și poate face mașina să pice la ITP. Noi reparăm sistemul.
Vezi și: caută alt cod de eroare, eroare EGR, diagnoză auto.
Întrebări frecvente
Cum fac regenerarea DPF singur?
Pe multe mașini ajută un drum de 15–20 de minute pe drum deschis, la turație constantă, când martorul tocmai a apărut. Dacă martorul rămâne aprins sau mașina e în avarie, e nevoie de diagnoză și regenerare cu tester.
Ce ulei pun la o mașină cu DPF?
Uleiul indicat de producător, de obicei cu specificație Low SAPS. Uleiul nepotrivit lasă mai multă cenușă în filtru.
Cât costă repararea DPF?
Depinde de cauză: senzor, regenerare, curățare sau filtru nou. Îți spunem prețul după diagnoză, înainte de lucrare.
Spune-ne ce ai observat
Completează detaliile pe care le cunoști. Vezi mesajul înainte de a-l deschide în WhatsApp la 0720 370 571. Trimiterea se face de către tine în aplicație.
Disponibilitatea, prețul și programarea se stabilesc în discuția cu atelierul. Un mesaj nu confirmă automat o programare și nu stabilește un diagnostic.
Sună la atelier: 0748 646 936Continuă cu un ghid practic
Explorează mașina: zone, componente și servicii auto
Unde începe o întrebare despre mașină? Alege o zonă, vezi ce reprezintă și pregătește un mesaj către atelier. Nu trebuie să cunoști deja piesa sau operațiunea necesară.
Explorează mașinaCurea sau lanț de distribuție? Ce contează pentru întreținere
Denumirea modelului nu spune întotdeauna ce distribuție ai. Motorizarea exactă, planul de întreținere și istoricul lucrărilor sunt punctele de plecare.
Citește ghidulPregătirea mașinii de iarnă: o listă înainte de primul drum rece
Pregătește din timp ce poți observa și ce ai nevoie să discuți cu atelierul. Bifarea listei te ajută să organizezi cererea; nu certifică starea tehnică a mașinii.
Citește ghidul